點火系統由磁電機、低壓電纜、點火線圈、高壓電纜、火花塞及點火開關組成。
    一、磁電機的結構與安裝
    磁電機系無觸點式，運行過程中無火花出現，達到防爆要求，輸出電壓力160-180v( DC)。從A方向看，驅動盤的旋轉方向為逆時針，驅動盤轉動三轉完成發動機的一個工作循環，即它與曲軸的轉速比為1.5：1。柴油發電機組提供的低壓電能儲存于電容器7中。當由減速齒輪帶動旋轉的定時分配臂6，經傳感器線圈時，即按順序激發SCR電子開關，使電容器的能量傳遞到點火線圈，由此產生的高壓電使火花塞跳火。
    安裝磁電機前，首先須轉動飛輪，使第一缸處于點火提前角位置（上止點前32。曲軸轉角），磁電機尾端設有觀察孔，可看到隨軸旋轉的紅線標記及殼體上白CCW字下面的紅線標記，然后轉動磁電機的驅動盤，使兩條紅線標記成一條直線，即可把磁電機裝機，擰緊與傳動裝置連接的兩個螺釘。這時點火提前角為近似值，精確的點火提前角的調整方法。
    松開磁電機與傳動裝置的兩個螺釘，磁電機可沿傳動軸線轉動。磁電機由中間位置向自由端方向轉動至額定的位置時，點火提前角滯后約10。曲軸轉角左右。反之，向輸出端轉動至額定位置時，點火提前角提前約10。曲軸轉角左右，柴油發電機運轉時，連接磁電機的2個螺釘要確保擰緊。
    磁電機裝上低壓電纜插頭，引出14根低壓電線，每根電線均標注不同標記，按照發火順序與每個氣缸的點火線圈(+)極聯接．標記N的電線與每排缸的點火線圈（一）極串聯，并且兩排缸并聯。標記G的電線與點火開關連接，其接線方式為：斷路時，發動機運轉；接地時，則發動機停車。
    二、低壓電纜
    通過低壓電纜把磁電機輸出的電能傳遞到點火線圈。不同型號的磁電機要配相應規格的低壓電纜。由插頭引出的一股電纜內每根電線均標注不同的標記，根據發動機的發火順序，把每根電線連接到對應氣缸的點火線圈的正極、負極點火開關及接地等。
    三、點火線圈
    點火線圈將磁電機輸出的低壓電轉變為高壓電，不同型號的磁電機應配相應規格的點火線圈。本機所用點火線圈最高輸出電壓為40000V(DC)，當輸出電壓為10000V時，火花塞跳火持續時間為550微秒。正、負兩極與電線聯接時，要把螺帽擰緊。
    四、火花塞
    火花塞螺紋為M18×1.5mm，裝入缸頭時，其扭緊力矩為42-52N.m，擰緊后，應保證火花塞底部的螺紋端面與缸蓋底面平齊，火花塞間隙為0. 6mm，當間隙值增大到0.89mm時，火花塞將出現失火現象，使發動機運轉不穩，甚至停車。
要求按不同的使用條件，定期檢查火花塞，清除火花塞及其螺紋處出現的積炭。

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